碎石化后，可以直接做為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡(jiǎn)便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價(jià)低，可延長(zhǎng)路面使用壽命10年以上。施工時(shí)，對(duì)路面標(biāo)高影響小，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姴粫?huì)帶來不便。

我們的機(jī)器，到了現(xiàn)場(chǎng)后，迅速開展了施工，碎石化這種機(jī)器施工效率很高，每天破碎長(zhǎng)度達(dá)到了一公里以上，像他們十公里的農(nóng)村公路，如果以往破碎挖除怎么也要一個(gè)月的時(shí)間，運(yùn)輸材料也是極大浪費(fèi)。我們的水泥路多錘頭破碎機(jī)僅僅用了半個(gè)月就將路面全部破碎完成高質(zhì)量完成施工。隨后就開展了，撒布碎石屑，噴灑水進(jìn)行表層碎石塊的結(jié)板，經(jīng)過一星期時(shí)間后，開始了水穩(wěn)層鋪設(shè)，水穩(wěn)層鋪設(shè)分兩幅進(jìn)行要考慮通車，而且還有半個(gè)月的養(yǎng)生期，在水穩(wěn)層全部完成工作后，表層撒布乳化瀝青進(jìn)入養(yǎng)生期，后續(xù)完成工作后就可以加鋪面層了。這樣施工速度非常快，極大的提高了施工效率，加快了通車時(shí)間，方便了群眾出行。

看似簡(jiǎn)單的問題，但堅(jiān)持的人。雖說強(qiáng)建顎式移動(dòng)破碎站有十分的產(chǎn)量，的部件讓設(shè)備耐用性和使用壽命更高，但日常的清潔保養(yǎng)也，它增長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,降低故障率。讓設(shè)備在一個(gè)好的狀態(tài)下作業(yè)，提高工作效率。

要經(jīng)常保持顎式移動(dòng)破碎機(jī)的清潔，做到無積灰、無油污、不漏油、不漏水、不漏電、不漏灰，更要注意灰塵等雜物不得進(jìn)入潤滑系統(tǒng)和潤滑部位，因?yàn)檫@些雜物不僅會(huì)破壞潤滑油膜，而且會(huì)使設(shè)備失去潤滑而增加磨損，縮短設(shè)備的使用壽命；尤其要注意對(duì)軸承的定期清洗，破碎機(jī)在作2000小時(shí)后，打開主軸總成對(duì)軸承進(jìn)行清洗，一般工作7200小時(shí)后要更換新軸承。